Mécanisme et transmissions de puissance

Présentation

Cette UE porte sur l’adaptation et la transmission de puissance principalement dans les boites de vitesses mécaniques :

• principe et domaines d’application des différents types de transmissions usuelles (mécanique, hydrocinétique et hydrostatique),
• détermination des rapports de vitesses pour une boite mécanique manuelle (engrenage simple) ou automatique (trains épicycloïdaux),
• principe de fonctionnement, réalisations technologiques et limites des coupleur-convertisseur hydrocinétiques, choix d’un composant hydraulique de type coupleur, convertisseur ou coupleur-convertisseur hydrocinétique étant donné un cahier des charges et des documents constructeurs.

Objectifs

Transmissions mécaniques : • Connaître l’architecture et le principe de fonctionnement d’une boite de vitesses mécanique, • Déterminer les rapports extrêmes d’une boite de vitesses pour des caractéristiques moteur et récepteur données, • Utiliser les relations cinématique et sthénique des réducteurs simples et à trains épicycloïdaux. Transmissions hydrocinétiques : • Connaître les éléments constitutifs et le principe de fonctionnement, courbes et relations caractéristiques, d’un coupleur-convertisseur, • Choisir et dimensionner un coupleur-convertisseur pour des caractéristiques moteur et récepteur données.

Pré-requis recommandés

Technologie de la conception mécanique (réducteur, embrayages, ...)
Mécanique des fluides
Statique et dynamique des solides et des systèmes

Volume horaire

• CM : 12.5
• TD : 12.5
• TP : 0

Syllabus

E. Baron, P. Pescarou, Transmissions dans l’automobile : rôle et détermination des étagements, Les Techniques de l’Ingénieur, BM2582, 2011.
P. Bénéteau, F. Esnault, Hydrostatique – hydrodynamique, Ellipses 1997.
S. Calloch, J.-Y. Cognard, D. Dureisseix, D. Marquis, Les systèmes de transmission de puissance, systèmes mécaniques et hydrauliques, Hermes, Lavoisier, 2003.
 

Diplômes intégrant cette UE

• MASTER MECANIQUE